Voie droite avec une ou plusieurs voies côte à côte. La largeur est d'environ 2 m chacun avec des parois latérales.Piste droite avec une courbe à la fin de la piste. Ici on sent les forces centrifuges dans le virage d'arrivée. Parcours avec plusieurs virages (2-3) si le terrain est raide et assez long. Un parcours très varié.Parcours avec lignes droites et courbes à travers la forêt. Cet itinéraire peut être conçu de manière très aventureuse.Itinéraire avec des lignes droites et des courbes dans des directions opposées avec des tunnels et des ponts jusqu'à l'arrivée. Possibilité d'avoir un parcours très spectaculaire Distance (env. 30m) jusqu'à un saut en hauteur d'env. 1,80m avec un saut (env. 2m dans les airs) et un atterrissage en douceur dans un airbag. Vivez l'expérience d'une grande sensation de couloir.Parcours d'environ 20m de long et se termine dans un bassin d'eau ou un lac avec glissade sur l'eau. Grandes opportunités de compétition. Idéal pour les événements.

Une distinction de base est faite avec une piste TubTrax classique. Parcours continu et droit Ici, le départ se fait sur une pente d'environ 15 à 30 degrés et mène tout droit jusqu'à l'arrivée. La cible doit être à plat pour que les pneus de la chambre à air s'arrêtent automatiquement. Pour améliorer le freinage, nous vous proposons notre "Stopping Fleece". Après 2 à 4 m, le tube est doucement bouché. Si la vitesse du tube vers l'arrivée est encore élevée, la vitesse peut être ajustée avec de petits tapis d'arrêt en molleton dans le dernier tiers de la piste afin que le tube s'arrête en douceur. Routage avec un cours concave. Avec cet itinéraire, le tubercule démarre avec vitesse et s'arrête doucement à la fin du trajet. Les mêmes mesures d'arrêt décrites ci-dessus s'appliquent également ici.

Les modules courbes sont principalement utilisés lorsque le parcours est plus long qu'environ 40 m et que le terrain est suffisamment escarpé. Dans certains cas, 2 à 3 courbes sont intégrées dans les longueurs de piste de 100 m. Si une piste de tubage a trop peu de débit à la fin du tronçon, une courbe d'environ 90 degrés peut également y être installée afin que le tube s'enfonce rapidement dans la courbe et s'arrête lentement en glissant vers la droite ou la gauche.

Oui. Après l'installation d'une ligne droite d'environ 30m de long, un module de saut à ski avec un kicker sera installé. En fonction de la hauteur de l'airbag (environ 1,80-2,50 m de hauteur), le kicker obtient son angle de rampe de sorte que le tubercule ne vole que quelques mètres dans l'airbag après le décollage, puis atterrit au centre de l'airbag .

Oui. Étant donné que les tubes Epic ont une base de coque dure en HDPE robuste et solide, les tubes peuvent être montés dans la neige en hiver et sur les tapis en plastique TubTrax en été.

non Le frottement entre le plastique fin du pneu et les tapis TubTrax génère beaucoup de chaleur à des vitesses plus élevées, ce qui fait fondre le plastique. Ainsi, le pneu se déchirerait pendant la conduite et blesserait probablement le tubercule lors de la chute. Ne doit donc pas être utilisé. Nos instructions d'utilisation répertorient également les pneus à tube pouvant être utilisés sur la piste de tube.

Oui. Les modules TubTrax : TubTrax-M1 et TubTrax-M2 et TubTrax-M3 sont compatibles entre eux. Il y a aussi la grille de départ et la table de saut à ski (kicker) pour sauter dans l'airbag.